O gravador de voz da cabine capturou a tentativa desesperada do copiloto Humberto de Campos Alencar e Silva de estabilizar o avião da VoePass após a perda repentina de altitude. Segundo informações exclusivas obtidas pelo Jornal Nacional, o copiloto questionou o que estava acontecendo e sugeriu aumentar a potência dos motores na tentativa de evitar a tragédia. Infelizmente, a manobra não foi suficiente, e o avião colidiu com o solo cerca de um minuto após a perda de altitude ser detectada.
Análise preliminar e investigação em curso
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), responsável pela análise das caixas-pretas, informou que a gravação é interrompida por gritos e pelo som do impacto da aeronave. Até o momento, a análise inicial dos dados não identificou sons que indicassem falhas elétricas, presença de fogo ou pane nos motores, dificultando a determinação imediata da causa do acidente.
Apesar de as hélices da aeronave estarem localizadas próximas à cabine, o que gerou muito ruído nas gravações, os investigadores continuam examinando os diálogos capturados para desvendar o que levou à queda do ATR 72-500. A hipótese de formação de gelo nas asas, seguida de perda de estabilidade, é uma das possibilidades que ainda está sendo avaliada.
Próximos passos na investigação
O relatório preliminar do acidente deve ser concluído em 30 dias, período em que os investigadores esperam esclarecer o “contexto” da tragédia. O Cenipa continuará a analisar os registros das caixas-pretas e outros dados para determinar a causa exata da queda do avião operado pela Voepass, antiga Passaredo.